危险！
16日下午
兰海高速上
一辆满载二甲醚的危化品运输车轮胎起火
所幸处置及时
未发生事故
11月16日17时14分，汇川路*执法大队接遵义应急中队电话称，兰海高速G75K+M（重庆往贵阳方向）遵义服务区内，一辆满载二甲醚的危化品运输车轮胎起火，情况危急。得知消息后，大队路*员立即赶往服务区并把险情信息上报贵州交通应急平台。路*员到达现场后，发现该危化品运输车辆停靠在距离服务区入口仅米的位置，未发现火情，现场处理人员立即在车辆后方摆放警示标志，并对车辆停靠区域进行警戒隔离。
据驾驶员询问了解，该车是从重庆出发前往贵阳，车上装载27吨二甲醚，驾驶员在行驶过程中感觉车子有异样，于是将车辆开进服务区进行检查，检查发现右后侧轮胎冒着浓烟并起火，驾驶员立即用灭火器灭火，并用冷水进行降温，由于轮胎受损严重，车辆无法行驶。
当晚，“一路多方”就现场情况进行研判
由于二甲醚是一种有机物，在标准状态下为无色有气味的易燃气体，如与空气混合能形成爆炸性混合物，接触热、火星、火焰或氧化剂易燃烧爆炸。
17日，事故车辆（正前方）已转移到危化品运输车辆专用停车区进行隔离停放
目前，该危化品车停靠在距离服务区入口仅米左右的位置，虽已进行隔离，但车来车往，极易发生追尾事故，服务区内有加油站，人员又比较密集，如发生爆炸，后果不堪设想。现场处理人员现场勘查后，决定先由维修人员对危化品货车受损轮胎进行更换，然后再将车辆转移到服务区危化品车辆专用停放区域进行隔离停放，等待专业技术人员进行下进一步检修。但是，检修前需要将危化品车上的二甲醚进行转运，消除安全隐患后才能进行。
转运操作人员对安装调试设备
消防部门现场严阵以待二甲醚转运中
经过多个部门协作配合17日下午3点29分
转运车辆和转运设备准备完毕
下午6点45分
转运工作顺利完成
未发生安全事故
相关链接危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险品运输。正因为危险品易燃易爆有强烈腐蚀性所以其运输存在巨大的危险性！如危化品运输不当或行车途中发生事故，可能会对周围车辆、人员及环境造成严重后果！
那危化品运输车安全行车要注意哪些事项?
危化品运输车上路要检查什么?
装卸货物应该注意什么?
应急处置又有哪些要求?
为了您的安全
请一定要详细了解危化品运输车安全行车要注意哪些事项?
上路前五必查：1.车辆号牌安装是否完好，安全检验标志、保险标志是否放置正确，行驶证、道路运输证、剧*化学品道路运输通行证是否齐全有效、随车携带。
2.车辆标志灯、标志牌、反光标识、侧后防护装置、灭火器等安全装置配置是否完好，卫星定位装置工作是否正常。
3.车辆制动、灯光、转向等安全系统是否符合运行要求，轮胎规格是否合格、磨损正常。
4.液体危险货物运输罐车紧急切断装置是否安装完好，处于关闭状态。
5.驾驶人驾驶证、驾驶人和押运员从业资格证等证件是否齐全有效、随身携带。
危化品运输车上路要检查什么?1.选择合理的、通行条件较好的行驶路线，远离城镇、居民区，不进入危险货物运输车禁止通行区域。运输剧*化学品车辆要按照有关单位批准的时间、路线行驶，不得随意变更。
2.保持安全的行车速度，任何情况下行驶速度不得超过80公里每小时，夜间、雨雾冰雪等低能见度条件下要降速行驶。3.与前方车辆保持合理的行车间距，遇雨雾冰雪等恶劣天气时要加大间隔距离。
4.行车途中不得随意变更车道，高速公路行车要在规定车道行驶。
5.驾驶人要保持注意力，每驾车2小时左右应停车休息，并及时查看车辆技术状况，确保紧急切断阀处于关闭状态。
装卸货物五要点：1.危险货物运输企业、车辆、驾驶人、押运员、装卸员必须取得相应资质。
2.装载介质与罐体喷涂介质、车辆道路运输证载明介质一致。3.危险货物装载匀称均衡、整体固定，做到一车一货，不同危险货物不能混装，不得超载。
4.危险货物装载后，危险货物名称、形状、数量、处置方法、企业联系方式等要书面记录，随车携带。
5.液体危险货物罐车装载完毕后，应将紧急切断阀关闭，确保无损坏、无渗漏。
应急处置又有哪些要求?1.出现车辆故障、事故、货物撒漏等紧急情况时，要根据货物的爆炸、易燃、腐蚀、剧*、放射等不同性质，按照相应的应急处置预案和操作规程妥善处置。2.车辆妨碍交通又难以移动的，要按规定开启危险警报灯，普通道路在车后50至米处、高速公路在车后米处设置警告标志，夜间要同时打开示廓灯和后位灯。
3.先期无法处置时，要将车辆停靠在尽可能空旷、远离人群、水源的地方，及时报告，报告时应详细说明危险货物名称、形状、数量和泄漏情况，便于相关部门第一时间有效处置。
那如果危化品运输车发生了事故
甚至阻碍了通行
跟在后方的驾乘人员或沿线居民
自救逃生应该注意哪些问题？
一、防患于未然，这些细节及时