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（1）可燃气体泄漏。要教育员工严格遵守安全操作规程，对尾气管线二硫化碳管线、容器必须坚持日常巡查，对库区按要求配齐可燃气体泄漏报警装置，并加强维护保养，确保灵敏可靠。
（2）容器管道阀门。化工企业要注意防止容器、阀门冻裂或堵塞而发生泄漏、爆炸事故，更要抓好管道的防泄漏、防冻裂等工作。
防爆炸
（1）余热锅炉。锅炉工必须持证上岗，严肃劳动纪律，严禁酒后上岗、脱岗、睡岗，严格执行操作规程。应加强对锅炉设备安全附件的巡查。
（2）静电放电。易燃易爆场所工作人员必须穿上防静电服、防静电鞋上岗，对所有阀门管道上的防静电跨接接地措施进行检查，确保可靠性。
（3）动火作业。动火作业距易燃易爆厂房、设备、管道等不小于30cm，动火区要有明显标志，不准堆放易燃易爆杂物，并配备一定量的灭火器材。
（4）温度、压力。因技术条件控制不好容器中的物料膨胀加速或温度上升，导致压力过大，超过容器强度极限而发生爆炸，须合理控制工艺指标，加强重要岗位的巡检力度。
在与爆炸物品接触时，要做到“六防”：防止可燃气体粉尘与空气混合、防止明火、防止摩擦、撞击；防止电火花、防止静电放电，防止化学反应。
防火灾
（1）线路及电气。布线及电气设备应符合防爆要求，现场配置的各种保护器、电路、设备等应有接地保护，确保电气绝缘。防爆生产区域的线路电气应是防爆设计，在电气装置和线路周围不准堆放易燃易爆、腐蚀材料等物品。冬季照明线路必须符合标准要求，严禁设备及线路超负荷使用、配电房应配置灭火器材，严禁使用电炉子、电热管。
（2）电焊焊割。电焊作业严格执行“十不焊”原则。焊割作业点与氧气、乙炔瓶距离不得小于10cm，与易燃物品的距离不得小于30cm，达不到此要求的应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。
防中*
（1）通风换气措施。计量车间、库房必须采取通风措施，并按要求配置气体泄漏报警装置，避免中*事件的发生。
（2）保持安全距离。注意与易燃易爆物品保持安全距离，并有隔离措施。
此外，冬季，由于天冷积雪不化，道路湿滑。企业员工从事户外作业，特别是户外登高作业时，要严格检查设施，增加必要的防滑措施，以免高空坠落和摔伤。
冬季降雪路面湿滑结冰增加了危化品运输车的行驶风险极易发生打滑侧滑等现象掌握冬季危化品运输车驾驶技巧
及相关自救逃生知识
或许关键时候会救你一命！
01
危运司机雨雪天防滑技巧
我是一名危化品运输车司机，低温与雨雪让我在路上历经考验，大雪天气经常出现起步打滑、行驶中侧滑的现象，雨雪天气有哪些驾驶技巧呢？
１．使用防滑链增大摩擦
安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力，使驾驶更加平稳。要注意在通过冰雪路面后及时将防滑链取出，否则对轮胎的损坏极大。
２．不要加油过猛
轮胎高速旋转后，和地面的附着力会减小，极易发生打滑。司机切记要慢抬离合器，轻踩油门，平时２挡起步，这时可以选择３挡起步，以减少扭矩。如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调整方向盘，保证车辆驶入正确行驶方向。
３．利用发动机的惯性制动
牵引车在使用时尤其需要注意，挂车受车头的影响，在速度比较快的时候十分容易发生折头事故。在冰雪路面需要低挡慢行，充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速，以此来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速，逐渐抬起油门，就能获得发动机制动。无论是否配备防抱死制动系统的卡车，在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。
４．上下坡注意事项
在雪地上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。
５．不要频繁变道
在必须超车时要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的路上，要与后车拉开足够的距离后再返回原道。
６．避免急打方向
雪天驾驶避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并应尽可能低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或道路泥泞，使轮胎抓地力下降。如果在行驶中遇到车辆侧滑，马上松开油门，不要猛踩刹车。如果已经产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。在转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，方向盘的操作要匀顺和缓。
７．选择正确轮胎
可选择专业雪地轮胎。若在途中遇上冰雪天气，无法及时更换雪地轮胎，可将轮胎放些气，让轮胎与地面接触面加大，提升轮胎的抓地力。
02
普通司机如何规避危运车辆风险
我是一名普通轿车司机，如果我前面就有一辆危化品运输车行驶，发生意外事故我应该注意哪些问题？
１．及时撤离、报警
逃生时应快速撤到高速公路护栏外，以免与其他正常行驶的车辆发生次生事故，切勿逆行、穿越或在高速公路上行走。翻出护栏时请注意路肩及沟渠。撤离桥隧路段时要注意车流，尽快跑到有边坡或路肩的地带撤出高速公路。逃离至安全地带后，应立即拨打高速交警报警电话，同时拨打“１１９”联系消防部门救援。
２．注意正确逃生方向
气体、液体可以流动，泄漏时应当根据其是否可燃、是否有*、是否溶于水等特性，结合环境因素选择逃生路线。有风时优选上风方向逃生。如果事故发生在坡道上，除注意风向外，还要选好逃生的垂直方向。甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空气轻，无风环境下应尽量选择下坡方向逃生。苯、氯气、光气等比空气重，无风环境下应尽量选择上坡方向逃生。如果泄漏物是液体或者液化气体，应选择往高处逃生。
３．特别注意遇水反应的危化品
不少危化品遇水后会发生化学反应或物理反应，因此在雨雪天或路面湿滑情况下逃生尽量选择高处，尽量不要接触附近的水，尤其是事故现场路面积水或雨水。特别要注意浓硫酸大量泄漏时，遇水会大量放热，引起液体沸溅伤人。
４．当心吸入挥发气体
硝酸、硫酸、盐酸是人们熟知的强酸，这些具有腐蚀性的酸类都会挥发具有腐蚀性的蒸汽，并沿低处扩散，撤离时要注意逃生方向，并对呼吸道进行防护。此外，硝酸与一些有机物（如纤维）接触可能引起燃烧，与金属（如高速公路护栏多为金属材质）将产生可燃的氢气，撤离时要注意周围环境，注意防火。
冬季还是一氧化碳中*的高发易发期
注意以下几点
远离一氧化碳中*危险！
如何预防一氧化碳中*燃气设备安装于向外通风良好的地方燃气设备绝不能放置于卫生间或卧室。使用燃气热水器前，要检查安装热水器的房间的窗户或排气扇是否打开，通风是否良好。使用中，应开窗保持通风，洗浴时间切勿过长。
防止燃气泄漏燃气灶具连续打火未点燃时，应开窗通风，稍后再点火。使用中，人勿远离，严防溢锅将灶火浇灭。使用后、临睡前、外出时，要检查灶具开关和管道阀门是否关闭。
尽量避免在家烧炭取暖尤其不要在卧室烧炭取暖，这极易导致一氧化碳中*。在室内烧炭取暖时，一定要开启排风扇，且门窗留点空隙。不得在无强制通风条件的室内烧炭取暖。注意室内通风使用木炭做燃料吃火锅、烧烤时，一定要注意室内通风。
预防车内一氧化碳中*开车时，不要让发动机长时间空转；车停驶时，不要过久地开放空调机；
即使是在行驶中，也要经常打开车窗通风，感觉不适即停车休息；
驾驶或乘空调车时若感到不适，应及时开窗通风；
严禁躺在车门车窗紧闭、开着空调的汽车内睡觉；
长途行车，开内循环，定期开窗通风。
安装一氧化碳浓度检测报警器尽可能在存在一氧化碳气体的生活场所安装一氧化碳浓度检测报警器，且每年定期检查或更换电池。
怀疑一氧化碳中*时，立即就医一旦感到头晕、恶心等不适症状且怀疑一氧化碳中*时，立即就医。发现有人一氧化碳中*时，应立即做到以下四点：一是要立即打开门窗，保证空气流通；二是立即离开中*环境；三是若呼吸心跳停止，立即进行人工呼吸；四是及时呼叫急救中心，医院救治。
这些安全应急知识希望你学到永远用不到！来源：省应急管理厅、班组安全、*消防、沈阳应急等综合
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注
学习安全知识掌握应急技能
淄博应急管理