湖南白癜风医院 http://m.39.net/pf/a_4358927.html下面给大家介绍几座最危险的机场外，我们每次乘坐飞机的时候起飞和降落危险系数也是很大的。即使一点很小的偏差也可能会造成机毁人亡的严重后果，光看看这些图我都有点鸡皮疙瘩的，所以能避免去这些地方还是尽量不要去，不过喜欢刺激的小伙伴们可能看到这篇帖子会有点小激动哦~
1通孔明廷国际机场，宏都拉斯（ToncontinInternationalAirportHonduras)
虽然这边常常都有波音飞机在这里起降，但这里由于山区地形的缘故，这个机场还是被国家里视频评为全世界第二危险的机场。
2阿格蒂机场，印度（AgattiAerodrome,Lakshadweep,Lndia）
这里跑到只有公尺长，为了提供航空服务给印度36个见光小岛，机场必须面对短跑到所带来的危险。
3克里夫阑霍普金斯国际机场，美国（CleveandHopkinsI]=nternational）
机场本身没有什么问题，恐怖的是在哪里的工作人员。据说，有站务员因为睡着了，或是忙着看电影，而忘了引导协助飞机停靠······
4直布罗陀机场(GibraltarinternationalAirportGibraltar)
机场跑到竟然在马路交叉！每次有飞机经过的时候，所有车辆都必须停下来。（千万被碰到酒驾的傻瓜）
5美国圣地亚哥林德伯格机场
启用时间：年8月16日机场代码：KSAN危险因素：一天架航班起降、空中交通拥挤、靠近市中心
林德伯格机场完美诠释了空中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天有架飞机起降，不管你站在跑道的哪一端，从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短，而位于离跑道末端米还有一个停车场。此外，因为地形原因，飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说，机场的条件确实带来不小的挑战。年9月，太平洋西南航空次航班，从萨克拉门托起飞并准备在林德伯格机场着陆，一架由实习生驾驶的塞斯纳突然抢道，导致两架飞机相撞。在这次事故中，一共有人失去了生命。
6帕罗机场，不丹（ParoAirport,Bhutan）
周围被喜马拉雅山系包围，起降十分困难，因此只有8名机师有资格在这里降落，难怪乘客在着落前往往都得吃抗生素。
7葡萄牙马德拉丰沙尔机场
启用时间：年7月18日机场代码：LPMA危险因素：周围地形、跑道延伸入海、紊流风马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端会刮起下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈，当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关，不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有米长，年，一架载着名乘客和机组人员的葡萄牙航空航班滑出跑道，机上人于当天罹难。虽然后来跑道延伸至多米，但为了保证长度，它必须延伸进海里。
8美国伊沟韦尔郡机场
启用时间：年9月14日机场代码：6CL2危险因素：机场位于山谷、气不断在变化、高海拔韦尔机场是美国，甚至整个北半球最具挑战性的机场之一，它坐落在海拔多米的落基山脉中。飞越山区可能是所有飞行员所面临的最困难的挑战，因为飞行高度影响着飞机的性能，每上升米，引擎就会失去3%的马力。飞进韦尔机场的危险之一，是它位于山谷，这限制了飞进机场时的水平运动，必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大，在准备降落时天气预报非常好，而下降到半空中时，暴风雪或狂风可能突然袭来，将可见度降到最低。
9香港启德机场
营运时间：-年机场代码：VHHX危险因素：视觉“棋盘”着陆、着陆直接穿过市区建筑启德机场是视觉着陆机场，这就是说飞行员需要定位地面某处，来做着陆参照。启德机场的其他挑战就是缺乏应急区，这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。最值得记住的一起发生在年，一架进场飞机滑过跑道，在香港海湾浅水处着陆，虽然没有人员伤亡，但这再次警示了人们这个机场的危险性。年，香港在赤鱲角修建了一座新机场，启德机场就此停用。
10圣马丁岛朱莉安娜公主机场
启用时间：年机场代码：TNCM危险因素：过山头陡峭起飞、过海滩低空进场圣马丁岛是位于迈阿密东南部的度假胜地，为法国和荷兰两个国家分治。位于岛上的朱莉安娜机场的位置条件非常极端：在跑道的一端，起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形；而在跑道的另一端，降落的飞机会直接滑行到海边。降落跑道非常靠近酒店，飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过，在海滩上散步的人们和在跑道尾端行驶的车辆，给飞行员带来挑战。寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏，抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波，然后拼命抓住。
11洪都拉斯特岗汀机场
启用时间：年1月5日机场代码：MHTG
危险因素：跑道最短的国际机场、有公路穿过、跑道末端是悬崖特岗汀机场位于洪都拉斯首都特古西加尔巴，坐落在高耸的马德雷山脉中。飞机必须要迅速下降进场，不只是因为周围地形，更重要的是着陆跑道太短。据统计，从年起，平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故，当然还有更严重的。年，一架未遵照规定进场顺序的客机，直接撞向地面，机上名乘客和机组人员中的人，不幸罹难；年美国空*运输机冲出跑道，造成3名美国人死亡；年5月，一架小型飞机从20米高处跌落，导致机上3人和地面上2人死亡。
看了这些觉得我们忒幸福了，好啦，小编要去泡热水袋了，打字打的手冷冰冰的，你们也要注意保暖，听说后天又要降温了。
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